In vista del traguardo del completamento dei lavori del cantiere della
Metropolitana di Catanzaro, e della conseguente messa in esercizio, oggi è stato
effettuato il primo viaggio di collaudo per le verifiche tecniche di quanto già ultimato.
Collaudo su linea A
Sul primo dei due binari - nel progetto definiti linea A e linea B - che
collegano le stazioni di Catanzaro Sala e di Catanzaro Lido, i macchinisti di Ferrovie della Calabria, sotto la costante presenza e vigilanza dell’amministratore, Ernesto Ferraro, e dell’intero staff tecnico
hanno fatto marciare un treno, percorrendo l’interezza della linea A e
fermandosi in ogni stazione per effettuare le misure del caso.
Linea B
L’avanzamento dei lavori sul resto dell’opera
continua spedito anche sul secondo binario, già interamente posato e che per la fine di maggio risulterà anch’esso percorribile come il binario A, così come è
in corso il completamento delle finiture sulle 6 stazioni intermedie, con la finalità di conseguire
per settembre l’autorizzazione dell’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali (Ansfisa)
all’entrata in esercizio.
Linea C
Senza sosta
continuano anche i lavori sulla linea C, che dalla Stazione di Dulcino si sviluppa
per raggiungere la Stazione di Germaneto passando per le due fermate intermedie di
Campus e di Germaneto (ultima delle strutture in corso di realizzazione), il cui
completamento è previsto nel prossimo autunno, così da consentire l’entrata in esercizio di tutto il tracciato metropolitano entro la fine dell’anno.
(prosegue dopo la gallery)
Valutazioni
Nel corso della giornata odierna
i tecnici hanno provveduto a fare le rispettive valutazioni, in un continuo e propositivo confronto con l’appaltatore che ha dato prova di grande rigore e dedizione.
Sotto il coordinamento del direttore generale del Dipartimento Infrastrutture e lavori pubblici, Claudio Moroni, subentrato nell’ultimo anno e mezzo quale Rup anche in ragione delle sue specifiche competenze tecniche, si è quindi
proceduto a superare problematiche che da diversi anni giacevano irrisolte e rendevano difficilmente possibile il completamento dell’opera:
in cantiere al momento lavorano oltre 350 unità di personale che stanno superando positivamente gli step previsti dal cronoprogramma.
